Dans les années 1930, le prolongement de la ligne 1 du métro parisien jusqu’au château de Vincennes et la mise en service d’autobus ont peu à peu éteint la superbe de la ligne de la Bastille, la toute première ligne ferroviaire desservant la banlieue est de la capitale. 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Patrimoine : la gare Nogent-Bastille, dernier vestige de la «ligne de Vincennes» à préserver
