La patronne du Transilien veut «faire du train de banlieue un moyen de locomotion facile, naturel et agréable»

Sylvie Charles est directrice de Transilien depuis mars 2020. Quelques jours seulement avant la crise sanitaire du Covid-19, elle a pris les rênes d’un des réseaux ferroviaires les plus denses du monde, où transitent habituellement 3,4 millions de voyageurs par jour, soit 70% des clients de la SNCF. En décembre, Sylvie Charles a signé un nouveau contrat de 12 milliards d’euros avec Ile-de-France Mobilités, qui prévoit de dédommager les usagers victimes de retards répétés sur leur branche. Confrontée à la régénération d’un réseau vétuste, elle nous détaille les actions menées pour améliorer la ponctualité et préparer l’après-Covid.